最近據小編所知，有不少朋友都在尋找叫“橋梁防電板”的產品，那么什么是橋梁電木板其作用又是什么？下面，小編為大家揭秘這個“不為人知”的秘密。

　　近年，武廣客運專線東平水道橋的建設開發項目，就是一項具有控制性的工程，不僅在建造方面有著很高的要求,其日常的維護尤為重要。由于其超大跨度鋼桁拱設計,一般橋梁檢查小車無法在拱上進行檢查,針對東平水道橋鋼桁拱的特點,設計單位研發了可爬坡式橋梁檢查小車。

　　該車根據橋梁結構形式,采用PLC控制,通過變頻電機驅動和液壓爬行裝置對大橋上拱弦節點、聯結系等橋面以上構件進行維護、檢修,確保大橋滿足武廣客運專線高速通行要求。

　　國內首創——可爬坡式檢查車

　　以往,工作人員在檢查拱弦時采用的是汽車吊或是人工直接爬到拱上,危險且不科學,而可爬坡式橋梁檢查小車通過液壓油缸驅動和電機驅動,使其可以自動爬坡移動。該檢查車的爬坡裝置由液壓油缸和插銷裝置組成,整車在斜坡走行時由兩組爬行機構完成。當坡度大于3°時,該檢查小車由行走狀態轉換為爬行狀態。其爬行可分為手動控制方式和自動控制方式。手動控制時,一液壓油缸伸長到最長長度,然后將插銷裝置銷軸通過人力插入定位孔內再將油缸收縮一段距離,使另一插銷裝置處于不工作狀態。隨后收縮油缸,整個爬行機構便進行上坡爬行,當油缸完全收縮后,操作另一爬行裝置,通過人力使插銷裝置處于可工作狀態,再通過人力使此銷軸松開,使之處于不工作狀態。之后,再將此油缸伸長為最長狀態,控制對應的插銷裝置,通過人力插銷使其處于工作狀態,再控制另一爬行裝置,通過人力拔銷,使之處于不工作狀態,最后收縮此油缸。如此反復,便可進行不斷爬坡。選擇自動控制時,根據操作控制面板提示,按下按鈕,油缸開始伸長,伸至最長后,自動收縮,縮至最短后,又自動伸長,如此循環。
 

　　橋梁上弦檢查車的作用

　　工作人員以吊籃為工作平臺,進行檢修鋼梁工作。為確保吊籃的平穩性,吊籃由兩臺固聯的雙電動葫蘆驅動。雙電動葫蘆對吊籃形成雙吊點起吊,即每臺電動葫蘆對應吊籃一個吊點。吊籃的額定起重量1t,起吊高度30m,電動葫蘆起升電機和運行電機功率分別為1.5Kw 和0.4Kw,用于電動葫蘆以及起升卷揚的操作控制。本機采用有線和無線兩種操作方式。通常情況下,吊籃中執行檢修作業的工作人員可以方便地對電動葫蘆進行無線操控,發電機安裝平臺上的工作人員也可以通過總控柜,對電動葫蘆進行有線操控。這兩種操作方式以無線操作方式優先,有線操作方式為輔助。通過縱橫位移,可以更全面地檢查橋梁各種參數。

　　橋梁上弦檢查車防電板

　　整機的安全保護包括防高壓靜電保護、吊籃穩定性保護、停車制動保護和防碰撞保護等。該檢查小車的吊籃底部設置了防電板,防止高壓靜電。

　　為防止某一電動葫蘆發生故障而引發事故,吊籃上設置有安全裝置,使吊籃不致側傾。此外,兩固聯的電動葫蘆各自吊點上還分別設置有兩個電磁鐵吸塊,當下放到一定高度處,工作人員可以手動控制吸塊,使之與周邊鋼梁牢固地吸附,吊籃的鋼絲繩受吸塊套環約束,從而有效地控制了吊籃的穩定性。整車設置了反鉤裝置,對處于高位作業的檢查車進行防傾覆保護。此外,本檢查車還設置了限位裝置和防碰撞裝置,限位裝置可以使整車及時斷電,實現緊急時刻自動保護,設置防碰撞裝置,形成二次保護。

　　同時,本車采用PLC 控制系統,具備強大的故障診斷和判斷功能,能夠準確可靠地監控系統運行。監控系統由PLC 和顯示屏組成友好的人機界面,用圖形和文字實時顯示各機構工作狀態和故障。

　　相信大家通過本文的詳細介紹，對橋梁上弦檢查車有了一定的了解，隨著我國橋梁建設的發展,對橋梁的維護日益受到更多的關注,橋梁檢查小車作為橋梁檢測的必需裝備也日益受到關注；作為國內首批上拱弦可爬坡式的檢查小車其市場前途不可限量；該車在安全保護措施主要采用的是一種名為“防電板”的產品，我廠專業生產該類產品，如果大家有這方面的需求，可通過網絡、電話等方式向我們取的聯系，我們會根據您的具體要求和情況，為您制定詳細的解決方案。