發(fā)展到今天，我們國(guó)家的高鐵及動(dòng)車(chē)不論是技術(shù)還是規(guī)模上都有了很大的進(jìn)步，雖然在溫州的動(dòng)車(chē)事故中動(dòng)車(chē)招標(biāo)沉默了兩年，但今日的重啟將會(huì)是新的跨越。從歷年的高鐵動(dòng)車(chē)事故中相關(guān)技術(shù)部門(mén)也在吸取教訓(xùn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高鐵上采用的各種材料都按照嚴(yán)格的要求執(zhí)行。高鐵變頻器是高鐵的重要組成部分，小編了解的在高鐵上變頻器一個(gè)是通風(fēng)的作用，一個(gè)是給驅(qū)動(dòng)機(jī)供電。
 

 

　　現(xiàn)在采用的高鐵通風(fēng)專(zhuān)用變頻器具有更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保及完美匹配風(fēng)機(jī)和水泵的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然良好的物理性能也是需要很好的材料來(lái)支撐的；高鐵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是高鐵的的動(dòng)力來(lái)源，而變頻器是給電機(jī)供電的，當(dāng)然對(duì)其采用的各種材料都要很?chē)?yán)格的把關(guān)。這兩個(gè)地方的變頻器都會(huì)用到絕緣件，絕緣件的質(zhì)量及性能都要滿(mǎn)足變頻器的工作需要，F(xiàn)R-4絕緣加工件具有良好的絕緣性能及耐高溫性能，足以符合高鐵變頻器上絕緣材料的性能要求。

 

 

　　FR-4絕緣加工件的表面光滑度好，沒(méi)有皺紋和分層的現(xiàn)象，易加工，機(jī)械加工性好，對(duì)于一些高性能電子絕緣要求的產(chǎn)品，采用FR-4纖維板加工件是理想材料之一；除此之外FR-4加工件還可用于其他一些電機(jī)電器設(shè)備中的絕緣零部件和結(jié)構(gòu)件，電位器碳膜印刷玻璃纖維板及研磨齒輪等。

 

 

　　如果有高鐵變頻器絕緣件需求的話(huà)，可以通過(guò)網(wǎng)站上的聯(lián)系方式與我們聯(lián)系。