鐵路上用到的絕緣件主要就是絕緣軌距桿，鐵路上絕緣件因?yàn)殚L期暴露在大氣中，受各種自然現(xiàn)象及人為原因的影響，老化速度相對(duì)而言要快的多，因此，對(duì)鐵路上的絕緣件的要求就是具有良好的耐自然老化及耐寒和耐熱性能，同時(shí)還要有良好的機(jī)械加工性。
 

 

　　實(shí)際應(yīng)用中，鐵路絕緣件用到的絕緣材料一般有橡膠，尼龍及樹脂之類，主要作用一是在鐵路軌道電路區(qū)段保持軌距、加固線路；二是緩沖車輛通過路軌時(shí)所產(chǎn)生的高速振動(dòng)和沖擊，保護(hù)路基和軌枕，并對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣。在過去，一般用橡塑墊片，隨著技術(shù)的發(fā)展及自然條件的破壞，對(duì)鐵路絕緣件的要求也是越來越高，廠家也在這方面進(jìn)行了大量研究開發(fā)，尼龍絕緣墊片和軌枕橡膠墊板等絕緣材料是鐵路絕緣件的新材料替代。

 

 

　　鐵路上用的絕緣墊片也有樹脂的，樹脂產(chǎn)品具有良好的加工性能，絕緣性能及耐高溫性能，具有代表性的就是環(huán)氧板和酚醛層壓板等，主要應(yīng)用在電機(jī)電器設(shè)備中絕緣結(jié)構(gòu)零部件，絕緣撐條隔板，補(bǔ)強(qiáng)板，絕緣墊板，變壓器絕緣板、研磨齒輪等上面，鐵路的斷路器上就會(huì)用到G10絕緣板。具體的小編就不詳細(xì)和大家討論了，有興趣的話可以閱讀下面的文章。如果你有鐵路絕緣件上的需求，別忘了聯(lián)系我們。