節能、環保是現在產品發展的總趨勢，在汽車行業同是如此，汽車節能減排需綜合考慮各種因素，發動機是其中不可忽視的重要因素。我們是絕緣材料廠家，當然就是從絕緣材料考慮，發動機的絕緣件采用什么材料更好呢？我廠采用進口的高等級環氧板為基材，精工制造發動機絕緣件，產品無毛刺，抗老化性強，公差管理高，連續高溫下使用也是安全的。下面是對FR-4環氧板與FR-4玻纖板的比較，加深一下大家對這兩種材料的印象。
 

 

　　環氧板的基材是環氧樹脂，玻纖板是玻璃纖維材料。環氧樹脂主要有通用膠、結構膠、耐溫膠、耐低溫膠等16中常見的品種，玻璃纖維根據跟分類不同，也可以分為多種，比如連續纖維、定長纖維和玻璃棉等。在性能上，環氧樹脂有良好的電性能和力學性能，穩定的化學性能和尺寸性，形式多樣，幾乎可以在0～180℃溫度范圍內固化， 粘附力強，固化過程很低的收縮性(小于2%)；玻璃纖維剛性好，拉伸強度高，易加工，尺寸穩定，吸水性小，不易燃燒，重要的是價格便宜。

 

 

　　基材決定了產品的性能，性能決定了產品的應用。環氧樹脂和玻璃纖維的各自性能特點決定了環氧板和玻纖板的不同應用環境。環氧板耐熱等及F級，適用于機械、電器及電子用高絕緣結構零部件，FPC補強板、碳膜板、變壓器絕緣、開關柜絕緣件及支撐件等，玻纖板用于包裝材料，電器設備絕緣撐條隔板，研磨齒輪、外面再包布藝、皮革等，做成美觀的墻面、吊頂裝飾等。

 

 

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